Став самостоятельной бизнес единицей (со 100-процентным участием в акционерном капитале материнской компании Turkish Airlines) 23 мая 2006, компания Turkish Technic (Turkish Airlines Technic Inc.) смотрит в будущее, опираясь на свой 70-летний опыт обеспечения ТОиР в авиакомпании.
Компания Turkish Technic, базирующаяся в стамбульском аэропорту Ататюрк, является ведущим провайдером услуг авиационного техобслуживания и ремонта в регионе. Компания обладает сертификатами EASA 145, JAA 145 и FAA, дающими право на техническое обслуживание воздушных судов. Компания располагает 4 ангарами (один из них предназначен для обслуживания самолетов VIP-класса), 3 из которых расположены в аэропорту Ататюрк, а еще один – в аэропорту Эсенбога (Анкара). Кроме того, в аэропорту Сабиха Гёкчен, расположенном в азиатской части Стамбула, находится Turkish Engine Center – совместное с компанией Pratt & Whitney предприятие по ТОиР двигателей. Компания предлагает широкий спектр услуг ТОиР, включая тяжёлые формы техобслуживания планера, ремонт авиадвигателей, ВСУ и взлётно-посадочных устройств.
Являясь единственным в регионе предприятием «полного цикла», Turkish Technics обладает сертификатами на проведение ремонта более 8000 наименований компонентов для самолетов Boeing и Airbus. Таким образом, компания способна обеспечить полный перечень услуг от «а» до «я» на своей базе в аэропорту Ататюрк.
Располагая двумя просторными ангарными помещениями (первое площадью 25 000 кв. м, рассчитанное на два широкофюзеляжных и три узкофюзеляжных ВС; второе площадью 60 000 кв. м, рассчитанное на три широкофюзеляжных и четыре узкофюзеляжных ВС), Turkish Technic предоставляет услуги авиаперевозчикам, лизинговым компаниям и финансовым учреждениям.
Компания Turkish Technic способна стать одним из наиболее эффективных центров ТОиР в мире с реализацией проекта НАВОМ (Международный центр ТОиР), который будет расположен в Международном аэропорту Стамбула «Сабиха Гёкчен». Новый центр находится всего в 70 км от аэропорта Ататюрк и имеет такую же стратегическую важность и преимущества.
В настоящее время стремительно разрабатываются планы расположения ангаров, ремонтных цехов и вспомогательных строений и по завершению строительства компания будет способна обслуживать 3 широкофюзеляжных и 12 узкофюзеляжных ВС одновременно.
Благодаря накопленному опыту, возможностям, наличию высококвалифицированной рабочей силы и стратегическому географическому положению, этот мега-проект позволит Turkish Technic предоставлять услуги ТОиР на европейском, азиатском, африканском и ближневосточном рынках.
Through with the experiences and capabilities earned in years, well qualified labor force and strategic geographical position, it is envisaged that Turkish Technic will supply the maintenance, repair and overhaul needs of European, Asian, African and Middle Eastern aviation market with this giant project.
В рамках общей стратегии, направленной на развитие предприятия мирового уровня и создание в Стамбуле важнейшего авиационного, аэрокосмического и авиаремонтного центра, Turkish Technic оценивала возможности создания международных совместных предприятий. В результате 8 января 2008 года было подписано соглашение с компанией Pratt & Whitney об организации совместного предприятия по ТОиР авиадвигателей. Новое предприятие получило название Turkish Engine Center и будет специализироваться на ТОиР двигателей семейств CFM56 и V2500. Это первый в мире центр ТОиР под эгидой международных партнерств Pratt & Whitney, в котором проводится обслуживание обоих указанных типов двигателей.
В этом закрытом ангаре площадью 1500 кв. м, расположенном в аэропорту Ататюрк, могут обслуживаться одновременно 2 бизнес-джета или 5 легких самолетов. Именно здесь мы проводим обслуживание президентских и правительственных ВС, а также самолетов летной академии Turkish Airlines и других компаний.
Расположенный в столичном аэропорту Эсенбога (Анкара), это первый ангар который построен Turkish Technic за пределами Стамбула. Он был открыт 11 августа 2009 г. Здесь, на площади 7000 кв м закрытых помещений и 5244 кв м ангара, могут одновременно проходить обслуживание 3 узкофюзеляжных самолета. В основном в Анкаре проводится линейное обслуживание, С-чеки, обслуживание шасси, съем и замена двигателей, легкие покрасочные работы для местных и международных заказчиков, пользующихся услугами аэропорта Анкары. В центре ТОиР будут работать около 130 сотрудников и планируется проводить до 200 С-чеков ежегодно.